Benzinpumpe bei XP2 Bj. 97 häufig defekt ?
Benzinpumpe bei XP2 Bj. 97 häufig defekt ?
Hallo zusammen,
Letzte Woche hatten wir Probleme unseren XP zu starten.
Zugegebener Maßen war der Tank ziemich leer und der XP stand zusätzlich noch mit der Schnauze bergab (ca. 5% Gefälle). Die Warnlampe Check-Gauge ging aber erst nach mehreren Startversuchen an.
Der freundliche ADAC Mensch meinte, nach seinen Unterlagen wäre das ein sehr bekanntes Problem bei diesem Modell. Seiner Aussage nach baue die Pumpe nicht genügend Druck auf um die Einspritzpume mit ausreichend Benzinvolumen zu versorgen.
Nachdem wir wieder getankt haben, ist das Problem nicht mehr aufgetreten.
Liegt die Ursache nun darin, dass die Pumpe eine Macke hat oder nur darin, dass der Tank ziemlich leer war und der Wagen zusätzlich bergab stand?
Gruß Jochem
Letzte Woche hatten wir Probleme unseren XP zu starten.
Zugegebener Maßen war der Tank ziemich leer und der XP stand zusätzlich noch mit der Schnauze bergab (ca. 5% Gefälle). Die Warnlampe Check-Gauge ging aber erst nach mehreren Startversuchen an.
Der freundliche ADAC Mensch meinte, nach seinen Unterlagen wäre das ein sehr bekanntes Problem bei diesem Modell. Seiner Aussage nach baue die Pumpe nicht genügend Druck auf um die Einspritzpume mit ausreichend Benzinvolumen zu versorgen.
Nachdem wir wieder getankt haben, ist das Problem nicht mehr aufgetreten.
Liegt die Ursache nun darin, dass die Pumpe eine Macke hat oder nur darin, dass der Tank ziemlich leer war und der Wagen zusätzlich bergab stand?
Gruß Jochem
Man muß einen Fehler nicht 2x machen, schließlich gibt es genug neue Fehler.
XPII SOHC, Bj.97 Stargas Polaris
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Hallo Jochem
…und was lernen wir daraus!? Immer genug Sprit im Tank zu haben, dann haben wir auch keine Probleme!
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Have a nice Day
Cowboy
Assembly Plant / Country: LOUISVILLE, KY / USA
Make / Vehicle Line / Model Year: Ford / Explorer / 1998
Vehicle Type / Version: Truck-SUV / Black Edition (282/700)
Engine / Cylinders: 4 L / 6
Fuel / Transmission: Gasoline / Automatic transmission ...and powered by anncarina
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Es ist bekannt das der XP Bergabstehend bei niedrigem Füllstand nicht mehr startet weil das Benzin durch die Schwallbleche nach vorne wandert.
Deswegen im Zweifel lieber ne Gallone mehr oder anders herum stellen

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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Der mit dem Ford tanzt
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Meine Garageneinfahrt ist ziemlich steil, dadurch hab ichs auch schon geschafft, mit der Tanknadel ziemlich genau zwischen 0 und 1/4 vor die Garage zu fahren, um dann am nächsten Tag erst mal mit dem Reservekanister zur Tanke zu laufen, weil der Zweitwagen IN der Garage stand, vor der der Dicke nicht mehr wollte
...und da nützt ja auch der vollste Gastank nichts, wenn der Motor kalt ist
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Der mit dem Ford tanzt
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...da kommt dann nach 10cm das Garagentor, das (wenn meine Liebste nicht gerade dagegen fährt) nach aussen auf gehtranger hat geschrieben:wenn der Wagen doch schräg steht..
ginge da nicht rollen bis gerade ist? ...
Es gibt einfach nur eine einzige Lösung: RECHTZEITIG TANKEN
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...klar, und ich mach mich bei den ganzen Kia, Daewo und Hyundai fahrenden Nachbarn zum Elch.
Die biegen sich schon vor Lachen, wenn mein Schatz im Winter versucht die Scheibe frei zu kratzen
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Fragewort ohne „w“ häääää? Was ist denn beim Explorer anders als bei anderen Autos? Haben meine Frau und ich immer etwas falsch gemacht wenn wir die Scheiben freigekratzt haben? Wir haben das immer wie bei einem „normalen“ Auto gemacht!Der mit dem Ford tanzt hat geschrieben:...klar, und ich mach mich bei den ganzen Kia, Daewo und Hyundai fahrenden Nachbarn zum Elch.
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Der mit dem Ford tanzt
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Kannst Du mit Gas starten, wenn der Motor kalt istgitte062 hat geschrieben:Und warum startest den XP nicht mit Gas geht doch super , wer braucht schon Benzin![]()
@cowboy: Ich bin groß genug, aber wenn meine Liebste mit den guten Klamotten das machen will, dann bleibt in der Mitte immer ein Streifen für die Scheibenwischer übrig
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