Defekter Overdrive / gute Werkstatt?

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Bigfoot50
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Defekter Overdrive / gute Werkstatt?

Beitrag von Bigfoot50 »

Hallo,

mein Brummi hat mir an meinem letzten Arbeitstag noch ein schönes Geschenk gemacht :o . Auf der Heimfahrt im Berufsverkehr gab es plötzlich im Beschleunigen mehrere Schläge im Getriebe, ein wackelndes Auto und am Schluss eine blinkende OD Lampe.

Wie sich jetzt herrausgestellt hat, macht wohl das OD Getriebe Probleme:

- Auto stand über Nacht
- am Nächsten Tag war nach kurzer Zeit langsames Fahren (0-50km/h) der Fehler weg.
- Als ich wieder beschleunigte und bei ca. 85km/h das OD zuschalten wollte gab es wieder einen kurzen Ruck im Getriebe und die OD Lampe blinkte wieder. Kein OD.
- An der nächsten Kreuzung angehalten hörte man wie das Getriebe dauernd versuchte in einen Gang zu schalten, es aber nicht schaftte (sirendes und klackendes Geräusch)

Getrieböl ist genug drin und das Öl sieht noch gut (rötlich) aus.

Das Getriebe bekamm jedes Jahr einen Service und hat ca. 212.000km drauf.
Hab es leider die letzten zwei Jahre mit vielen km (ca. 110.000km) und sehr sehr langen Autobahnfahrten (max. 120kmh) gequält. :huh:

Scheint das sich das OD Getriebe oder ähnliches wohl festgefressen hat. Geh morgen mal zur Werksatt nebenan um den Fehler auslesen zu lassen.

Nur rentiert sich da eine Überholung/bzw. Reperatur noch, da er neben Getriebe auch noch mehr Krankheiten (Querlenkerlager, durchgerosteter Tankstutz) hat. Und wenn ja kennt jemand eine Fachwerkstatt Umgebung Freiburg, Mühlheim, Lörrach für Getriebe? Meine Werkstatt traut sich nicht an das Getriebe.

Grüße aus dem Schwarzwald
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Das können nur wenige ...

Nimm mal Kontakt auf mit Thomas (anncarina)

Der Thomas heilt günstig auch Getriebe und den rest und berät fair ,ob es lohnt oder nicht ...meins hat er vor 2 Jahren auch schon geneut...und die Karre rennt...
Gruß Guido
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Bigfoot50
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Beitrag von Bigfoot50 »

OK mach ich mal.

kleines Update:

Fehlercode P0741

Wandlerüberbrückungs-Kupplung (Automatikgetrieb)

-> Funktion fehlerhaft/nicht eingekuppelt.


Auto stand jetzt mal ein Tag. Bin ne kleine Stecke zur Werckstatt gefahren und zurück. Ölstand noch gut. Jedoch ist das Öl nicht mehr rötlich sondern wird gräulich/bräunlich :o ...nicht gut.

Fehler gelöscht und mit ausgeschaltetem OD komm ich hoffentlich noch zu einem Getriebe Spezie...
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Hier der Kontakt zu Anncarina (Thomas)

http://anncarina.de/pages/kontakt.php
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Naja,im Dez. 2013 hattest du das gleiche Problem mit DTC P0714 schon mal.
Hat das Getriebe das bis jetzt überlebt. :?:


Wolfgang
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Bigfoot50
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Beitrag von Bigfoot50 »

Jep, eigentlich keine Probleme mehr gehabt. Öl und Filter tauschen lassen. Die Werkstatt hatte sonst nix im Getriebe gefunden. Damals kam es plötzlich auf der Autobahn ohne rucken, zucken oder sonst was. Damals hat einfach nur die OD Lampe geleuchtet.

Diesmal gab es ja den unsanften schlag im Stadtverkehr...

fänd es schade wenn er jetzt einen Totalschaden hätte.. :(
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Bigfoot50
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Beitrag von Bigfoot50 »

Juhu der erste Getriebespezie hat sich gemeldet....

möchte knappe 2400€ :shock: für die Überholung...

da muss ich aber nochmal gründlich nachdenken ob sich das noch lohnt. :?
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Beitrag von laxxx »

Darf man fragen, welcher Spezi das war?
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Beitrag von Bigfoot50 »

ATS Getriebe in Rheinfelden bei Lörrach. Wobei Anncarina will genau so viel dafür...

Vorteil ATS ist halt die Nähe, aber keine Ahnung ob die jemals so ein Getriebe hatten.

Die Ford Werkstätten hier in der Umgebung machen da leider nix. Würde sich nicht rentieren bzw. man bekommt keine Teile mehr dafür...usw.

Bring ihn morgen erst mal schnell zu meiner Werkstatt um zu schauen ob neben dem Getriebe noch mehr Ärger wartet. Falls nicht all zu viel gemacht werden muss, bring ich das Getriebe zur Revision.
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Beitrag von anncarina »

Also ein sirrendes Geräusch ( Schlagbohrersound) und starkes Rucken lassen eher auf ein defektes VTG schließen.
Allerdings passt der Fehler P0741 nicht dazu.
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Beitrag von Bigfoot50 »

hmm...hoffe doch nicht.... :o

das rucken fühlte sich eher an wie als ob man versucht vom 3 in den 5 gang zu schalten ohne die Kupplung zu treten.

das rucken kamm nur einmal, nicht dauerhaft. hatte das gefühl er versuchte schnell zwischen den Gängen hin und her zu wechseln. :?:
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Beitrag von anncarina »

Ich drück die Daumen :wink:
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Bigfoot50
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Beitrag von Bigfoot50 »

so...

gerade zurück aus der Werkstatt.

Das Auto hat wohl keine weiteren offensichtlichen Mängel oder Rost bis auf den Tankstutzen :)

Naja dann muss ich mir mal Gedanken machen ob ich das Geld ins Getriebe investiere :shock:

Nicht das dann nach nem halben Jahr plötzlich der Motor oder irgendwelche Lager flöten gehen. Wurde ja sonst noch nix grossartiges am Antriebsstrang vom Vorbesitzer gemacht....

Auto sollte noch zwei Jahre halten, auch wenn man damit mal in den Urlaub fährt...
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Beitrag von guidolenz123 »

Bei ebay ein Getriebe mit viel KM und ungewisser Herkunft und Vergangenheit..,aber ggf eine risikobehaftete Alternative ?

http://www.ebay.de/itm/Ford-Explorer-4- ... 4aed277dfb
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Na,von dem Gebrauchten würde ich eh die Finger lassen.Zu viele Kilometer,und widersprüchliche Angaben,denn beim IIer gab es immerhin 3 verschiedene Getriebe.Das vom 97'er wurde eh nur ein Jahr verbaut.....

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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