2 WD - Nachteile, Haltbarkeit, Unterschiede

[Krümelmonster]

Ich schon wieder!
Ich bitte jetzt schon um Nachsehen, falls ich rumnerve

Der 2002er Wagen mit Getriebeschaden, den ich mir Mittwoch ansehen und gegebenenfalls kaufen will, hat schon mal ein paar Bauteile, die definitiv nicht defekt sind

Verteilergetriebe, Antriebswellen vorn und noch ein paar Kleinigkeiten, weil...nicht vorhanden

Sagt mir, als Allradlaien, was nicht da ist, kann auch in Zukunft nicht kaputt gehen. Und so ganz wirklich brauche ich auch keinen Allrad. Was vielleicht weiterhin zur Folge hat, dass er minimal weniger Sprit verbraucht und leichter ist (ich habe ja Gewichtsprobleme, derzeit )

Jetzt aber meine Frage(n):
Hat der Explorer als 2WD vielleicht wieder irgendwelche Sondermacken?
Z.B. geringere Haltbarkeit, weil irgendwas anders konstruiert wurde, oder so.
Oder spricht etwas anderes dagegen, so ein Fahrzeug zu kaufen, ausser Philosophisches?

Vielen Dank für Eure Geduld und Hilfestellungen!

[HGW]

Ohne Allrad schlechter Wiederverkauf, Fahrzeuge von Armeeangehörigen oft schlecht gepflegt und ausgestattet.
Muss also schon ein Schnapper sein

[Krümelmonster]

Ob es ein Schnapper ist, ist relativ.
Das wird sich dann erst später rausstellen.
Ausgestattet ist er super! Eddie Bauer Edition, 7-Sitzer (u.a. für mich sehr wichtig)
Hat alles, was man nicht braucht.
"Zum Verkauf steht ein 2002 Ford Explorer Eddie Bauer V6 4.0 mit Vollausstattung DVD , 7-Sitzer , Leder Fahrzeug hat eine Ex-US Army Zulassung in Deutschland . ZOLL und Steuern sind bezahlt . Kommt mit Unbedenklichkeitszulassung vom ZOLL und Kopie der letzten Zulassungsbescheinigung Folgende Ausstattung: 7-Sitzer Ledersitze Sitzheizung DVD Player Fondbereich Lederlenkrad mit Multifunktion Lenkrad verstellbar Pedalverstellung mit Memory-Funktion Aussentemperaturanzeige + Kompass Message center Homelink Garagentoroeffner Elektrische Fensterheber Tempomat Securilock Anti-Diebstahl System AM/FM radio 6-CD Wechsler , subwoofer, 290-watt Verstaerker Automatisch abblendender Rueckspiegel Cargo management system Dachreling Anhaengerkupplung Zustand: Motor laeuft super. Ca. 190,000miles Langstreckenbetrieb. Lichtmaschine ist neu. Alle elektrischen Helferlein funktionieren einwandfrei. Normale Gebrauchsspuren am Lack und Innenraum. Keine Warnlampen aktiv. Maengel: Getriebeschaden. Mit Hänger Abholen. Vor Gebot bitte Anschauen"

Wiederverkaufswert ist nicht wichtig. Wenn er kein Montagsauto ist, bin ich dann der letzte Besitzer, voraussichtlich.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 703?ref=wl

[Krümelmonster]

Was ich mich gerade frage, wo wohl das Garagentor aufgeht, wenn man den Knopf drückt

"Cargo management system"
und was das wohl sein mag? Gibt es einen Leibeigenen dazu, der den Wagen be- und entlädt?

[Reiner]

Hallo Guido!
Du willst dir im Grunde genommen einen Schlachter kaufen.Wenn der Wagen überhaupt läuft,möchte ich gar nicht wissen,was du in der Instrumententafel für eine Discobeleuchtung auf Grund der von dir beschriebenen fehlenden Bauteile haben wirst(die Birnchen wird der Verkäufer wahrscheinich alle entfernt haben).Dazu kommt,daß ein 2WD nicht mehr die Anhängelast haben wird,wie ein 4 WD Das wird dir dann aber spätestens der TÜV-Prüfer erklären.....

Gruß Reiner

[Reiner]

Gerade erst denn Link entdeckt......
.....Keine Warnlampen aktiv......warum der Verkäufer das wohl geschrieben hat......muuuuuuuuaaaaaahhhhhhhh

Gruß Reiner

[HGW]

Hallo Reiner,

Wenn der Wagen überhaupt läuft,möchte ich gar nicht wissen,was du in der Instrumententafel für eine Discobeleuchtung auf Grund der von dir beschriebenen fehlenden Bauteile haben wirst

wieso fehlende Bauteile?
Gab es den nicht als reine Heckantriebs-Ausführung?

[Krümelmonster]

Ok,

hab ich mich nicht richtig ausgedrückt. Ich hab mir die Fzg.-Ident.-Nr. geben lassen und umgeschlüsselt.
Der ist schon immer ein 2WD ... mach mir nicht solche Angst!

Anhängelast weniger? Im Ernst?! Das wär ja voll sch**** !!!!!!
Werde ich morgen gleich mal zu klären versuchen.

Kann man den denn wenigstens ggf. auch auf 2,8t ZGG auflasten? Weiß das einer?

[Reiner]

Upps!
Das hörte sich für mich so an,als ob die Bauteile ausgebaut wären.....
Nun ja,190000 Meilen sind ja auch genau genommen nur ca.304000Kilometer,und die angegebene AHK ist eine US-Kupplung.Damit kann man hier in Deutschland nichts anfangen.Ich denke mal,für das Geld,was der Wagen noch verschlingen dürfte,kann man sich nen' richtig tollen IIer holen.

Gruß Reiner

[Krümelmonster]

Ich neige da oftmals etwas kindlich zu Mut zum Risiko
Aber warten wir erst mal ab. Vielleicht steht er ja gar nicht so schön da, wie ich mir das gerade ausmale. Dann lasse ich ihn trotz des Weges stehen.

[Krümelmonster]

Und übrigens,

abgeshen davon, dass das Getriebe schrott ist, finde ich den richtig toll, was ich mir von den Bildern und der Beschreibung so zusammenreime.

Und wie gesagt, wenn das mit dem fehlenden Allrad keinen, oder keinen nennenswerten, Einfluss auf die Zuglast hat, kommt mir das sehr gelegen, dass er nur 2WD hat.

[HGW]

Ich neige da oftmals etwas kindlich zu Mut zum Risiko

Ich auch, das hat mich schon viel Geld gekostet, z.B. beim Jaguar XJ40 und beim BMW 740i. Beides relativ spontane "was soll schon groß passieren?"-Käufe, die zusammen so rund 20.000 EUR Reparaturkosten in den Jahren bis zur Einsicht und Erleuchtung nach sich zogen. Nichts Großes übrigens, es läpperte sich im Lauf der Zeit halt zusammen...

Prüfe unbedingt die Anhängelast und das Thema "deutsche AHK", auch das Thema Steuerketten ist absolut ein Thema. Der Motor muss schnurren wie eine Nähmaschine (nix unrunder Lauf weil Ami, ist ein deutscher V6-Motor), er darf im Stand nicht rasseln und unter Last auch keine Rassel-/Knistergeräusche im Innenraum verursachen. Mit Getriebeschaden ist letzteres leider nicht zu prüfen.

P.S.: Anzeige:

Motor laeuft super

"Super Ingo, nicht Diesel!"

[Krümelmonster]

Ich behaupte jetzt einfach mal, den Vorteil zu haben, "vom Fach" zu sein.
Ich kenne mich nur nicht mit ALLEN Fahrzeugen aus, kann aber durchaus annähernd alle reparieren.
Müsste ich auf Werkstätten zurückgreifen, würde ich im Leben nicht auf die Idee kommen, mir so ein Fahrzeug zuzulegen.
Dann wäre es noch nicht mal der Pontiac geworden!

Ich gebe zu, dass das Fehlkäufe nicht ausschließt und deswegen unterhalte ich mich ja mit euch und versuche mich hier bestmöglich zu informieren, was mich voraussichtlich erwartet.

Ich will jetzt hier keinem zu nahe, geschweige denn auf die Füße, treten.
Aber Ford stand in meiner Bestenliste an zweiter Stelle nach Renault.
Also von unten

Aber ich hab mir vorletztes Jahr auch einen Twingo gekauft. Also was soll´s?!

[HGW]

Oha, dann steht Opel vermutlich auf der Rückseite der Liste..

[Krümelmonster]

Lach, stimmt!

Hab einen Vectra A 2,5 V6 jahrelang gefahren. Die Reste stehen hier noch. Mit dem war ich auch super zufrieden. Hat 500 TKM geschafft.
Leider hab ich versäumt, rechtzeitig gegen den Rost vorzugehen, sodass ich ihn dann leider ausrangieren musste.
Hatte mir aber das gleiche Modell wieder gekauft. Leider nicht so viel Glück damit bisher. Stand noch 1,5 Jahre rum, bevor ich ihn in Betrieb genommen habe und dann ist gleich erst mal das Getriebe verreckt. Als nächstes der Motor, aber das habe ich mir wahrscheinlich selbst zuzuschreiben. Seitdem steht er wieder.

Und, ach. Dem Kumpel, der sich den Vectra damals gekauft hat (ich hab ihn später übernommen), dem hatte ich vom Kauf abgeraten.
Er hat aber nicht auf mich gehört. Und bei ihm habe ich dann "gelernt", dass Opel ziemlich geil sein kann!

Mein erstes Auto war übrigens ein 72er Granada Kombi....ach nein, Turnier War auch sehr genial. Leider ging mir während der Ausbildung dass ewige Instandgesetze auf die Nerven und die kommende Änderung der ASU in AU hat mich damals eingeschüchtert, sodass ich ihn verkauft habe.

Alles in allem bin ich inzwischen zu der Meinung gelangt, dass es relativ egal ist, was man sich kauft. Irgendwas ist immer!
Bin kurz davor, selbst Autos zu bauen.
Am besten Multifunktionsautos, die, mit wenig Aufwand in der Ausstattungänderung, alles können.
Vielleicht im nächsten Leben....