Another one´s bit the Dust

[anncarina]

Und wieder einer weniger.
Wie´s wohl mit nem Polo ausgegangene wäre???

[guidolenz123]

Grabenkampf ist eben nur was für kräftige Kaliber...kann aber auch damit schiefgehen. Schade sowas...

[Snow]

schade um das schöne Auto

[Reiner]

Hallo!
Kennen wir den?

Gruß Reiner

[HGW]

Wie´s wohl mit nem Polo ausgegangene wäre???

Hmmm.... vielleicht wäre es dem Polo gar nicht erst passiert.

Weiss man, wie es sich zugetragen hat?

[kadze]

Der ist doch noch gut

Bisschen Spachtel und ein neuer Spiegel, dann ist der wieder wie neu.
Das mit der Felge ist ärgerlich, aber Alu kann man ja schweißen.

[Saukerl]

Hey Thomas,

sind die beiden Türen auf der Beifahrerseite nur dreckig oder sind die hinüber?

[dergestreßte]

Leichenfledderer

[Reiner]

Da muss doch nur Luft auf'm Reifen.....sieht wie nach nem' Mittelhessentreffen aus......

Gruß Reiner

[Kölner77]

Schade um das schöne Auto!
Aber solang keiner verletzt worden ist, hat es seine Pflicht erfüllt.

[anncarina]

Das Auto gehört dem Jürgen. Der ein oder andere kennt unseren Schlosser für alles

Seitlich von der Fahrbahn abkommen kann man auch mit nem Polo. An der gleichen Stelle wäre ein Treffer auf das Wasserrohr mit dem Polo sicher ein Struktureller Totalkollaps der Karosse geworden. Mit entsprechenden Folgen für die Insassen.
Passiert ist wohl niemandem was.

Die Türen könnten noch gut sein. Muss man sehen wenn sie offen sind denn die A Säule hat nen Mords Treffer und die Felge ist gespalten

[HGW]

Seitlich von der Fahrbahn abkommen kann man auch mit nem Polo.

Na klar, Fahrfehler können immer passieren. Zum Glück ist nichts passiert. Meine Bemerkung bezog sich auf Unfälle, die durch das Konstruktionsprinzip des Explorer begünstigt werden (z.B. Überschläge durch den hohen Schwerpunkt). Die Bilder sahen schon fast nach einem Überschlag aus, wobei dann die Dachkonstruktion wohl nicht gehalten hätte...

EDIT: Im Zusammenhang mit der Firestone-Reifenaffäre vor 15 Jahrem stand in der Presse der Vorwurf im Raum, dass nicht nur die Firestone Wilderness AT Reifen, die mit zu geringem Reifendruck bewegt wurden und zu wenig Sicherheitsreserven gehabt haben sollen, das Problem der Reifenplatzer mit Überschlagsunfällen hervorgerufen haben sollen, sondern auch ein problematisches Fahrwerk des Explorer, das auf plötzlichen Druckverlust an einem Hinterreifen besonders kritisch reagieren sollte - zumindest dann, wenn gleichzeitig Lenkbewegungen passieren (z.B. Ausweichen auf den Standstreifen).
Gegenseitige Schuldzuweisungen von Firestone und Ford - wer Recht hatte oder ob es eine Kombination beider Probleme war... Wir werden es nie erfahren.

[anncarina]

Vor 2 Jahren!

[anncarina]

Also ich habe gehört das schließlich bewiesen wurde das die Reifen nicht schuld gewesen wären.

Letztlich ist es meiner Meinung nach so gewesen das die Leutchens schlicht den Luftdruck nicht regelmäßig kontrolliert haben und die Felgen ( besonders die billigen mit dem Chromdeckel ) waren ja auch noch nie wirklich dicht.

Als Gegenmaßnahme wurde dann ein Aufkleber auf die Mikrowelle gemacht das man seine Hunde nicht drin trocknen darf und einen Aufkleber auf dem Kaffeebecher weißt darauf hin das der Kaffee evtl. heiß sein könnte - sprich das TPMS wurde zwingend eingeführt und im speziellen beim Explorer wurde die Anti Wank Funktion in das ARC integriert und später das RSC genannte ESP eingeführt.

Asterix würde sagen: "Die spinnen die Amis"

Aber seid dem Audi TT mit seinem Heckspoiler gibt's so was ja auch in Deutschland. Früher war es normal das weniger Begabte Fahrer bei Übermut abgeflogen sind.
Heute wird ein Spoiler dran gepappt damit jeder Trottel rasen kann und der Hersteller nicht dran schuld ist. Schließlich hat er ja den Spoiler dran gemacht

Wo ist eigentlich mein Kopfschüttelsmilie

[HGW]

Zu den weiteren Bildern: Au weia, unter "Verarbeitungstoleranz" stelle ich mir anderes vor...