Ford Ranger '96 Pickup Kaufberatung

mac-surfer · Beitrag von **mac-surfer** » 30.08.2013 16:20

Hallo,

ich bin der Timo, 40 Jahre alt und hätte da mal einige Fragen zu einem Ford Ranger Pickup.
Ich bräuchte das Fahrzeug um es Landwirtschaftlich zu nutzen, soll heißen, Transport von Strohballen, Schaufel, Rechen, leichtes Werkzeug halt.
Kein raues Gelände, nur befestigte Waldwege.
Jetzt steht bei mir um die Ecke folgendes Exemplar:
--> mobile.de
Worauf sollte man bei diesem Fahrzeug achten, gibt es potentielle Schwachpunkt?
Ach ja, schraube selbst.
Schon mal danke für euere hoffentlich zahlreiche Antworten.

Grüße
Timo

Falk · Beitrag von **Falk** » 30.08.2013 18:14

Hallo Timo

Sparsames Auto mit seinen 2.3L

Ist ein 2WD mit Explorer I VA - Schubstrebenlager kontrollieren !

Ansonsten das übliche: Rost am Rahmen/Karosserieauflagen/hinter dem Kühlergrill etc.

Für den - wenn auch gelegendlichen - Einsatz auf Feld- und Waldwegen würde ich persönlich einen 4x4 bevorzugen.
Aber das musst du vor Ort selber einschätzen ....

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 30.08.2013 20:50

Ich würde nach nem 4.0 und 4x4 ausschau halten.schon alleine wegen der versorgung an gebrauchten ersatzteilen.

mac-surfer · Beitrag von **mac-surfer** » 30.08.2013 22:55

Hallo, danke erstmal.
Das mit den Ersatzteilen scheint in der Tat etwas komplizierter zu sein.
Bei usaallparts.com kann man die bestellen, das hab ich schon herausgefunden

Hatte vor ein paar Jahren mal einen Jeep Grand Cherokee V8 BJ. 96,
deswegen sind mir die US- Cars nicht ganz unbekannt, aber bei einem Ford Ranger kenne ich mich halt nicht aus.
Vielleicht schau ich mir den Wagen morgen mal genauer an und stell mal ein paar Bilder hier ein.

Grüße
Timo

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 31.08.2013 06:52

Ne wirklich gute Addresse ist eigentlich Rockauto.com bis jetzt immer wenn lieferbar in einer woche gehabt und da man mit fedex bestellen kann musste auch nicht zum zoll den kram abholen.da kann man zoll und steuern im vorraus bezahlen.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 31.08.2013 06:59

Der sieht zwar nett aus... Aber ich habe immer den Allrad vermisst...

Kauf den und ich verkaufe dir alles was du zum umrüsten brauchst

Ich würds lassen.. Wenn du bauer spielen willst und fedwege willst...

Zu tief und kein 4x4

mac-surfer · Beitrag von **mac-surfer** » 31.08.2013 18:27

Hallo,

kann mir noch jemand was zu dem 2.3L 4 Zylinder Motor sagen?
Zahnriemen Wechselintervall, oder wo finde ich Informationen?
...und was ist da für ein ATG drin?

Grüße
Timo

Falk · Beitrag von **Falk** » 31.08.2013 18:54

Schau mal da --> www.therangerstation.com

Das ist DIE Seite für den US-Ranger.
Auch mit diversen Infos für den kleinen 4-Zylinder.

mac-surfer · Beitrag von **mac-surfer** » 31.08.2013 20:18

Danke, sehr hilfreiche Seite

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 31.08.2013 20:24

Falk hat geschrieben:Schau mal da --> www.therangerstation.com

Das ist DIE Seite für den US-Ranger.
Auch mit diversen Infos für den kleinen 4-Zylinder.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 31.08.2013 20:26

... Was ist ein ATG?

Was möchtest du wissen zu dem Motor?

Ich habe damals einen mit 175ps gehabt...

Nene · Beitrag von **Nene** » 31.08.2013 20:41

Gertriebe ist das 4R44E bzw. das 4R55E drin.
Eins ist 4Gang das andere 5Gang.
Beides sind gute Getriebe, auf Grund der Laufleistung aber sicher bald mal Überholungsbedürftig.

Einen ohne 4x4 würd ich nicht wollen, da das mit dem Mehrverbrauch nur am Papier stimmt. Im normalen Leben ist da nix messbar.
Als "landwirtschaftliches Nutzfahrzeug" wird der mit dem Motor und dem fehlendem Allrad wohl nicht lange bei Dir bleiben dürfen.
Ne nasse Wiese und die Fuhre steht.

Nim entweder nen Ranger mit Allrad, oder was anderes.
Ford F150/250/350, Mazda B (baugleich Ranger), Nissan KingCab oder Toyota Hilux.

mac-surfer · Beitrag von **mac-surfer** » 31.08.2013 20:42

Hallo,

ATG=Automatikgetriebe
Wie gesagt, zum Beispiel der Wechselintervall des Zahnriemens,
welches Motoröl und welchen Schmierstoff fürs Getriebe, Achsen usw.

mac-surfer · Beitrag von **mac-surfer** » 31.08.2013 20:47

[quote="Einen ohne 4x4 würd ich nicht wollen, da das mit dem Mehrverbrauch nur am Papier stimmt. Im normalen Leben ist da nix messbar.
Als "landwirtschaftliches Nutzfahrzeug" wird der mit dem Motor und dem fehlendem Allrad wohl nicht lange bei Dir bleiben dürfen.
Ne nasse Wiese und die Fuhre steht.[/quote]

Also daß mit der Geländegängigkeit sollte nicht überbewertet werden,
ist wirklich nur ein befestigter Feldweg hinter unserem Haus.
Möchte mit dem Wagen auch täglich zur Arbeit fahren (eine Strecke 22km).

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 31.08.2013 20:48

mac-surfer hat geschrieben:Hallo,

ATG=Automatikgetriebe
Wie gesagt, zum Beispiel der Wechselintervall des Zahnriemens,
welches Motoröl und welchen Schmierstoff fürs Getriebe, Achsen usw.

Für diese Fragen gibt es Handbücher und die seite therangerstation.com

Da schaue ich auch nach wenn ich etwas wissen möchte...

Ich habe damals einfach nen neuen Riemen aufgezogen...
Hatte eh alles zerlegt