Probleme mit Automatikschalthebel
- anncarina
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Bremsschalter i A....
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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Big-Papa-Charly
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Hallo Thomas,
danke für die schnelle Antwort, hab sowas schon erwartet.
Allerdings dachte ich, er müsste sich dann bei ausgeschalteter Zündung trotzdem schalten lassen?
Im überigen glaube ich, es wird langsam Zeit für einen Tripp gen Süden und eine Buchung bei Dir.
danke für die schnelle Antwort, hab sowas schon erwartet.
Allerdings dachte ich, er müsste sich dann bei ausgeschalteter Zündung trotzdem schalten lassen?
Im überigen glaube ich, es wird langsam Zeit für einen Tripp gen Süden und eine Buchung bei Dir.
Beste Grüße
Charly
95' XPII OHV
96' XPII V8 (RWD)
Charly
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- Wolfgang G.
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Hallo.
Mit gestecktem Zuendschluessel in Stellung "B" (Zuendung ist aus) muessen sich alle Fahrstufen einlegen lassen.Sonst stimmt etwas mit dem Seilzug zum Getriebe nicht.
Bei laufendem Motor muss das Bremspedal zum Schalten getreten sein.Wenn man dann nicht schalten kann,ist evtl. der Bremslichtschalter defekt.
Notbehelf fuer kurze Zeit ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Wolfgang
Mit gestecktem Zuendschluessel in Stellung "B" (Zuendung ist aus) muessen sich alle Fahrstufen einlegen lassen.Sonst stimmt etwas mit dem Seilzug zum Getriebe nicht.
Bei laufendem Motor muss das Bremspedal zum Schalten getreten sein.Wenn man dann nicht schalten kann,ist evtl. der Bremslichtschalter defekt.
Notbehelf fuer kurze Zeit ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Big-Papa-Charly
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Hallo Wolfgang,
die Beschreibung stimmt! Leider hab ich meinen Plori ohne Bedienungsanleitung bekommen, Nachlesen ist also nicht.
Kann aber ja den Wählhebel auf "N" stellen und dann starten. Das müsste funktionieren (Sobald der Anlasser wieder funzt).
Also Danke für Deine schnelle Hilfe!
die Beschreibung stimmt! Leider hab ich meinen Plori ohne Bedienungsanleitung bekommen, Nachlesen ist also nicht.
Kann aber ja den Wählhebel auf "N" stellen und dann starten. Das müsste funktionieren (Sobald der Anlasser wieder funzt).
Also Danke für Deine schnelle Hilfe!
Beste Grüße
Charly
95' XPII OHV
96' XPII V8 (RWD)
Charly
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- Wolfgang G.
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O.K. Du bist Ö /Streicher.homerbundy hat geschrieben:Tip:
Wenn man auf einer Schräge parkt, dann zuerst "P" einlegen, Feststellbremse betätigen und erst dann den Fuss von der Betriebsbremse nehmen. Das entlastet die Pakklaue ungemein.
Alls erstes wird die TiP Top, Festbremse, volle Otze gedrückt.
Dann, wird in den PARK geschaltet, und erst wenn sich KEIN RAD mehr bewegt.
Danach bewegt sich EX mässig, nichts mehr.
1995 OHAVAU
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
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- Wolfgang G.
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Unverstaendliches
@mijube
Ein Vorschlag:schreib doch mal eine "Bedienungsanleitung",wie solche Beitraege zu verstehen sind.
Oder wieder "Ouzo"?
Wolfgang
Ein Vorschlag:schreib doch mal eine "Bedienungsanleitung",wie solche Beitraege zu verstehen sind.
Oder wieder "Ouzo"?
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Hick,
das war Kirschwasser!

Für B.-P.-C.,
der 95er lässt sich bei ausgeschalteter Zündung nicht aus P schalten.
Der hat einen Solenoid (Magnetschalter) der nur mit anner Zündung ausrückt.
Der Solenoid wird bei Dir defekt sein, oder klemmen.
Sprich zerlegen und reinigen.
Jruß
Michael
das war Kirschwasser!

Für B.-P.-C.,
der 95er lässt sich bei ausgeschalteter Zündung nicht aus P schalten.
Der hat einen Solenoid (Magnetschalter) der nur mit anner Zündung ausrückt.
Der Solenoid wird bei Dir defekt sein, oder klemmen.
Sprich zerlegen und reinigen.
Jruß
Michael
1995 OHAVAU
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
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Big-Papa-Charly
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@mijube
Wenn der Zündschlüssel sich in Stellung "B" befindet (1. Raste - Zündung ist noch nicht an) läßt sich der Wählhebel auch bei meinem 95' in jede beliebige Schaltstellung bewegen.
Problem ist aber mittlerweile behoben:
1. Bremslichtschalter zerlegt, gereinigt, gefettet und wieder zusammengebaut -
Funktioniert wieder tadellos.
2. Anlasser zerlegt, gereinigt, defekten Anker getauscht und wieder zusammengebaut -
Funktioniert auch wieder, braucht aber sehr bald frische Kohlen.
Plori fährt also wieder, aber ich brauche dringend eine Quelle für die Kohlen. Bosch - Nada. Ford - lächerlich. Hoffe jetzt auf Bernd.
Wenn der Zündschlüssel sich in Stellung "B" befindet (1. Raste - Zündung ist noch nicht an) läßt sich der Wählhebel auch bei meinem 95' in jede beliebige Schaltstellung bewegen.
Problem ist aber mittlerweile behoben:
1. Bremslichtschalter zerlegt, gereinigt, gefettet und wieder zusammengebaut -
2. Anlasser zerlegt, gereinigt, defekten Anker getauscht und wieder zusammengebaut -
Plori fährt also wieder, aber ich brauche dringend eine Quelle für die Kohlen. Bosch - Nada. Ford - lächerlich. Hoffe jetzt auf Bernd.
Beste Grüße
Charly
95' XPII OHV
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Charly
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Falk
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Big-Papa-Charly
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