Bremsscheiben für meinen Dicken

[dirk68]

@Wanne
Was hast du gegen ATU? Die können nicht mal Mercedes. Meine Tochter war mit ihrem C180 W202 dort zum Ölwechsel und Klimatest.
Für die Klimaanlage haben sie noch mal nachgefragt. Das die Ölwanne tropft, war für sie kein Problem. Meine Tochter versucht seit 4 Wochen einen Termin zu bekommen, um das zu beheben. Wenn ich zu Mercedes fahre, mussich das Öl noch mal bezahlen.
Besser kann man sich die Arbeit nicht vom Hals halten. Die dürfen meinen Explorer nicht mal waschen.

[anncarina]

da iss was dran.
ATU? Find ich gut!. Die liefern mir Regelmäßig Kunden.

[Wanne V8]

Wenn die Kette Kunden liefert, dann ist es gut für den eigenen Umsatz, aber schlecht für die ATU Kunden. Es mag ja sein das den Kunden auch geholfen wird, manchmal klappt das ja auch, aber zu was für einem Preis dann. Der absolute Knaller sind und bleiben die Ölwechsel aus den Angeboten, mit dem Öl vom Fass. Ich nutze auch immer Öl vom Fass, aber aus dem Fass auf dem Mannol 10W-60 Racing + Ester steht und das Fass ist auch nicht hinter einer Wand versteckt!

Früher wollten sie mir bei ATU mal erzählen, dass bei so einer Klimawartung neues Kältemittel eingefüllt werden würde und das wäre dann auch gut für die Klimaanlage. Damals ging es um meinen Chevrolet Astro Van und um eine Füllmenge von über 1500gr, wobei aber auch nichts gefehlt hatte. Ich habe dann nur gefragt wo das Kältemittel her kommen soll, wenn doch nur ein Druckbehälter vorhanden ist. Ja das Kältemittel würde natürlich gründlich gereinigt und aufgearbeitet und durch neues Gas aus der Flasche ergänzt … bla … bla!

Ja ist klar und wenn vorher mal einer Propangas in der Anlage hatte, dann hast du das dann auch im System, dass Zeug kühlt zwar klasse, ist aber nicht immer sauber und enthält immer einiges an Restfeuchtigkeit. Abgesehen davon ist der Dampfdruck anders und ich habe laut der Werbung „neues Kältemittel“ erwartet und keine aufbereitete Plörre.

Reinigen kann so ein Wartungsgerät nur über einen Filter und zusätzlich wird Feuchtigkeit entzogen, aber auch nur wenn man regelmäßig einen Filterwechsel durchführt. Ganz blöde ist es aber, wenn beim einschalten des Geräts gleich der Hinweis auf eine überfällige Wartung der Filter kommt, die kann man zwar weg drücken, aber damit sind die Filter ja noch nicht erneuert. Ich habe dann dankend abgesagt, kein neues Gas, kein Auftrag, fertig.

Mittlerweile besitze ich zwei funktionstüchtige Klima Servicegeräte, eines ist mit neuem Kältemittel befüllt (Füllmenge maximal 8 kg), dass zweite Gerät hat unbekannte Mischungen in der 20 kg Flasche, dass stammt von diversen Fahrzeugen die bei einer Wartung tatsächlich dann auch neues Gas eingefüllt bekamen. Die zweite Kiste hat natürlich mehrere aufwendige Filter, also wird kein Mist in die Flasche gepumpt und bei dem Gerät mit dem frischen Gas habe ich auch neue Filter eingebaut, denn diese Kiste nutze ich vor allem für meine eigenen Fahrzeuge.

Ordentliches LPG im Tank, frisches Kältemittel in der Klimaanlage, da kann der heiße Sommer gerne kommen.

[anncarina]

Nun, die "liefern" mir die Kunden dadurch das sie nur 2 Reifen auf nen Explorer schrauben, falsches oder gar kein Öl einfüllen oder die Autos am Schweller hoch heben. Also nicht ganz freiwillig. Was die Klimageräte angeht. Du weißt das du das nicht ohne Schein machen darfst? Ich kaufe immer einmal im Jahr (nach dem Sommer) frische Flaschen und fülle nur Anlagen wo ich es entweder weiß oder ich ein Probe durch ein Schauglas der Armatur gezogen habe. 1234yf (das Teufelszeug) hab ich gar kein Gerät für. Das mach ich nach alter Väter Sitte mit ner Flasche, ner Waage, ner Wartungsarmatur und Sachverstand.

[Wanne V8]

Einen Sachkundenachweis für KFZ Klimatechnik habe ich, auch einen für Kältemonteure.
Ohne die Bescheinigungen bekommt man ja unter anderem auch keine Kältemittel und ohne Kältemittel kann man keine Wartungsarbeiten und Reparaturen machen. Die Kosten für den großen Kälteschein sind schon ein echter Brocken, die hat mein früherer Arbeitgeber aber bezahlt, da war der Sachkundenachweis für KFZ Klimaanlagen mit seinen deutlich geringeren Kosten schon fast ein Sonderangebot.

An einer AU Schulung habe ich vor einiger Zeit auch teilgenommen, denn andernfalls bekommt man ja noch nicht mal das Kalibriergas für einen Abgastester, selbst dann nicht wenn du das Gerät ausschließlich privat benutzt. Ich repariere aber Geräte aus diesen Bereichen und ohne so einen Sachkundenachweis kommt man an die Gase halt nicht ran.

Macht man nichts, dann bleibt der Teller leer und ohne einen gewissen Einsatz von Zeit und Geld kann man im Endeffekt nicht viel umsetzen. Alternativ beschäftigt man sich halt einfach nur mit irgendwelchen Reparaturen und seien es nur Senioren Mobile.

Ich mache immer nur das wozu ich gerade Lust habe, hängt mir das irgendwann zum Hals raus, dann orientiere ich mich um. Wenn man genug Fähigkeiten hat, dann ist das letztendlich auch kein Problem, entweder nutzt man irgendwelche Nischen, die kaum einer bedienen will, oder man nutzt die Masse.

Eigene Werkzeuge habe ich mehr wie genug und wenn es dann mal für wenig Geld interessante defekte Sachen gibt, da sage ich dann natürlich nicht nein. Warum soll ich mich mit Baumarkqualität abgeben, wenn ich Industriequalität für kleines Geld im defekten Zustand kaufen kann. Die reparierten Geräte nutze ich nur für mich selber, darum ist es auch egal wenn da irgendwelche Prüf- und Eichsiegel nicht mehr vorhanden sind. Kalibrieren hat ja nichts mit eichen zu tun und der US-Car Schrauber in seiner eigenen Garage ist nun mal kein Fachbetrieb, er muss sich aber für die Vorschiften interessieren und das mache ich natürlich!