Tüv Bericht !

...aber legal und anständig ist!
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Teneristi CH
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Tüv Bericht !

Beitrag von Teneristi CH »

Bild



Das soll noch einer Verstehen ! Der hat doch ne Macke ab !
Trotz Gutachten von Allen Teilen wollte der Depp nix Eintragen !
Nicht Kontrolliert wurde:
1. Nebelschlussleuchten
2. Radlager
3. Lenkmanschetten
4. Scheibenwischeranlage Hi und Vo.
5. Fussbremse
6. Rückfahrlichter
7. Lenkung

Bemängelt wurde :
1. Radverbreiterungen vorne obwohl Original,ne die müssen 15 cm Tiefer sein.
2. SVP obwohl Gutachten von Schippan Vorhanden ! 30 mm
3. Windabweiser nur noch in Klar,sonst keine Abnahme mehr !
4. Bremsleitungen vo Li und Hi Re und Li ersetzen da Flugrost,sind Neu 2013 ersetzt worden ! Der spinnt doch !!!
5. Stossdämpfer Hinten Links ! Beide Ersetzen da Ungleich, siehe Anhang.
6. Felgen da 8x16 ? Na und was geht Den das was an ? Shit oder !
7. Rost hat Er Keinen gefunden,ebenso keine Undichtigkeiten ! Göhl.
Fazit:
Bügel weg
Felgen wechseln
SVP weg
Stossdämpfer Hinten Neu
Nächster Schritt: Auto Weg !
Mann Ich krieg die Krise.
Wer hat ne Idee für die STD Hinten ! Sind ja Luftdämpfer,siehe Grafik !
Zuletzt geändert von Teneristi CH am 25.11.2014 03:47, insgesamt 1-mal geändert.
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Explorer fahren ist ein Versuch,die Fortschritte der Zivilisation körperlich zu Erleben und sich gleichzeitig einen Teil der Wildnis zurückzuerobern.
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Also in der BRD bekommt das auch nicht einfach so eingetragen. Für jede Position müssen Gutachten oder ABE vorhanden sein. Selbst dann bekommt man das nicht alles eingetragen.
Wenn die Stossdämpfer wirklich kaputt sind hat der Prüfer ja recht, eine Idee? Klar erneuern. Habe ich dieses Jahr für den TÜV auch neu machen müssen.
Gruss Olaf

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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

Wenn die Stossdämpfer wirklich kaputt sind hat der Prüfer ja recht, eine Idee? Klar erneuern. Habe ich dieses Jahr für den TÜV auch neu machen müssen. Zitat rommelino.

Ja aber Welche ? Die auch Plug und Play passen !
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Na Erich.
Da hast du ja eine längere Liste abzuarbeiten.

Zu deinem Punkt 6 Felgen:

original sind Felgen 7x16 mit 12mm Einpresstiefe verbaut.
Deine 8x16 sollten für den XP freigegeben sein,d.h. auch die angegebene Traglast sollte stimmen.
Beim XP 1360 kg (hinten).

Und bei breiterer Spur (SPV) müssen die Reifen durch die Kotflügelverbreiterungen noch abgedeckt sein.

Wolfgang
Zuletzt geändert von Wolfgang G. am 24.11.2014 22:15, insgesamt 1-mal geändert.
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Beitrag von Teneristi CH »

@ Wolfgang

Alle Punkte Abgearbeitet : Ausser Stossdämpfer,da benötige ich noch einen Tip welche Einbauen die Plug und Play Passen.

Danke Erich
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Beitrag von anncarina »

Da gibt's nur Motorcraft oder baugleich von Monroe
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Teneristi CH
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Beitrag von Teneristi CH »

Ich gebs auf, mag nicht mehr Suchen. Gute Nacht zusammen.

LG. Erich
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cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

Man sollte auch nicht zum TCS fürs Vohrführen, das sind noch die grösseren Deppen als das normale Strassen Verkerhrsamt. Das ist gesammt Schweizerisch bekannt, dass beim TCS zu 60% aller Fahrzeuge bemängelt werden, bei der Normalen Prüfstelle sind es lediglich 20%.
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Beitrag von Teneristi CH »

cricri4168 hat geschrieben:Man sollte auch nicht zum TCS fürs Vohrführen, das sind noch die grösseren Deppen als das normale Strassen Verkerhrsamt. Das ist gesammt Schweizerisch bekannt, dass beim TCS zu 60% aller Fahrzeuge bemängelt werden, bei der Normalen Prüfstelle sind es lediglich 20%.
Anstelle mich Zusammenzuscheissen könntest mir ja helfen.
Danke Chrigel für den Kommentar. Mir haben aber etwelche Leute Empfohlen besser zum TCS als auf das STVA mit dem Explorer. Na ja Ahald auf die Schnauze gefallen :x
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cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

A a a, ich werde Hier niemanden zusammenscheissen, das war lediglich eine Bemerkung aus Ehrfahrung.
Stossdämpfer hier bei uns sind ziemlich Teuer zwischen 400.-/600.- das Stück von Monroe oder Ford, daher kleiner Tipp am rande, Anncarina, in DE kosten die Richtigen viel weniger, und es müssen die OEM Teile sein, Günstige vom Autozubehöhr bringen nichts und passen meisten nicht, besonders die Anschlüsse von der Luftleitung.
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Beitrag von Teneristi CH »

@ Chrigel

Danke soweit war ich auch schon, nur nützt mir das Nix. Montiert müssen die ja auch werden ! Hmm :oops: Und dann sollte es auch passen. Termin halt !
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Beitrag von Teneristi CH »

Habe einfach Zurzeit keine Lust mehr zu Schrauben,obwohl ich in der Zwischenzeit einiges gemacht habe. Gelinde gesagt Null Bock auf den Mist !
Denn Er steht gerade und Fährt gut! Pumpt auch gant okay hoch,also was soll der Müll von Dem Menschen. Anders darf ich mich ja nicht Ausdrücken.
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cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

Wegen der Montage, das ist eigentlich das Einfachste, Reserverad raus, Hinten hochbocken, Achse entlasten, die unteren Bolzen lösen und durchschlagen, Oben die zwei Muttern lösen und raus damit, beim rausholen die Luftleitung lösen und abziehen, aufwand mit zwei linken Hände etwa 1 1/2 Std bei Kaffe und Kuchen und Gemühtlichem unterm Auto Liegen, Termine kann man aus Technischen Gründen verschieben. :wink:
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Beitrag von Teneristi CH »

Tja ich kanns half Nicht.
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Beitrag von Teneristi CH »

Kann zugemacht werden !
Habe keine Lust mehr alle 2-3 Monate zu Schrauben,die Karre geht bzw. Muss WEG.

LG. Erich
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