Explorer4x4.de

ranger hat geschrieben:wegen einem Ventil geben wir doch nicht auf ..

aufgeben, niemals;-) schlachten und neues projekt holen..

ich halt euch auf dem laufenden

gruss chris

Da die Räder frei drehbar sind ist wohl nix mit "höchstens einem Zahn".
Solche Motoren sehe ich jede Woche einen. Da sind die Steuerzeiten verstellt und wenn Du Pech hast die Ventile schon krumm. Sorry aber isso



nockenwelle und kurbelwelle waren fixiert also nix verdreht !! kompression is da ...

und da is das problem hab gestern nen prüflampen test gemacht und da kommt garnichts an ;-((( hat zufällig wer nen strom laufplan oder weis wo des ding mit abgesichert ist

jo genau.. das auf den kurbelwellenseonsor draufgesteckt wird

wenn wäre es maximal 1 zahn und da muss er laufen ,

weist du was unten am stecker vom kurbelwellensensor ankommt plus oder minus.

dann würde er wenigstens stottern oder unrund laufen..

:sad:
hi leute und zwar habe ich folgendes problem hab mir einen Explorer gekauft mit steuerketten schaden (führungen waren im arsch)
daraufhin habe ich die führungen (vorne) die ketten spanner etc erneuert!
hab ihn mit der hand durchgedreht alles top, benzin da ,funken aber nur sporadisch bis ...

Hallo zusammen

mein name ist christian bin 29 jahre kfz mechaniker gelernt daheim bin ich auch immer noch fest am schrauben.

im moment bin ich in einem stahlunternehmen als walzer tätig.

MfG chris;-)